Реверсивное движение: что это и как по нему ездить

Если говорить просто, реверсивное движение — это «двусторонняя» полоса. В отличие от обычной дороги, где каждая полоса закреплена за определенным направлением, реверсивная полоса движения по ПДД может быть отдана то для движения в одну сторону, то в другую. Главная цель такого решения — максимально эффективно использовать дорожное пространство и пропускать больше автомобилей.

Представьте широкую магистраль, ведущую к деловому центру. Утром три полосы в сторону центра забиты, а три встречные — почти пусты. Вечером ситуация меняется. Если организовать одну или две центральные полосы как реверсивные, то дорожные службы могут утром добавить их к потоку в центр, а вечером — к потоку из центра. Это позволяет балансировать нагрузку без физического расширения дороги.

Именно для решения подобных задач применяется реверсивная схема организации движения. Задачи реверса:

• Бороться с заторами. Позволяет перераспределять полосы в зависимости от времени суток и интенсивности трафика, снижает перегрузку в пиковые часы.
• Повышать уровень безопасности. При грамотной организации реверсивное движение помогает снизить плотность потока и уменьшить количество хаотичных перестроений.
• Экономить место и средства на расширение дороги. Пропускная способность увеличивается без строительства дополнительных полос, что особенно важно на участках с ограниченным пространством. Например, при реверсивном движении через мост или в тоннеле, где расширение физически невозможно.
• Экономить время и топливо для автомобилистов. Сокращается время в пути, уменьшается движение в режиме «старт-стоп», что снижает расход топлива и объем вредных выбросов.

Реверсивное движение помогает эффективно использовать существующую дорожную инфраструктуру и повышает общую пропускную способность магистралей.

Чтобы безопасно пользоваться реверсивной полосой, водитель должен безошибочно ее различать. Для этого существует комплекс обозначений: знаки, разметка и светофоры. Правила их соблюдения регулируются совокупностью норм — прежде всего пунктом 6.7 ПДД РФ.

Знаки реверсивного движения

Первый и главный указатель — это знак дороги 5.8 «Реверсивное движение». Его устанавливают в начале дороги или участка с реверсивным движением, а также дублируют после каждого перекрестка, чтобы водитель подтверждал, что продолжает движение в особой зоне. Действие знака сохраняется до знака 5.9 «Конец реверсивного движения».

Если водитель выезжает на такую дорогу сбоку, перед ним устанавливают знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением». В этом случае после поворота нужно занять крайнюю правую полосу и только потом, убедившись в разрешении, перестраиваться левее. Это соответствует правилу ПДД о повороте на дорогу с реверсивным движением: при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль должен оказаться в крайней правой полосе. 

Разметка реверсивного движения

Разметка реверсивной полосы — линия 1.9. Внешне она похожа на двойную прерывистую линию. Ею обозначают границы полос, по которым действует реверсивное регулирование. Водителю важно не просто увидеть эту разметку, а сразу посмотреть вверх: над такими полосами обычно расположены реверсивные светофоры.

Светофоры реверсивного движения

Реверсивный светофор висит не сбоку дороги, а над конкретной полосой. Поэтому его сигнал относится именно к той полосе, над которой он установлен. Чтобы понять, как работают реверсивные светофоры, нужно знать три их возможных сигнала:

• Зеленая стрелка, направленная вниз, разрешает движение по полосе, над которой она загорелась.
• Желтая диагональная стрелка предупреждает, что сигнал скоро изменится. Водителю нужно перестроиться на соседнюю полосу, куда указывает стрелка.
• Красный крест запрещает движение по полосе. Заезжать на нее нельзя, даже если она свободна и кажется удобной для обгона или объезда.

Перед выездом на полосу с реверсивным движением водитель должен не просто оценить дорожную обстановку, а убедиться, что движение по ней разрешено именно в его направлении. Как это сделать:

1. Определите разметку реверсивного движения. Двойная прерывистая линия показывает границы полосы. Если рядом нанесена сплошная линия, перестраиваться через нее запрещено.
2. Убедитесь, что на реверсивном светофоре горит зеленая стрелка. В этом случае водитель может занять реверсивную полосу, если маневр безопасен.
3. Перестройтесь на реверсивную полосу. Заранее включите указатель поворота, оцените обстановку в зеркалах, уступите автомобилям, которые уже едут по ней. Нельзя резко занимать реверсивную полосу из соседнего ряда: другие водители могут двигаться по ней с высокой скоростью и не успеть среагировать.
4. Соблюдайте скорость. На участках с реверсивным движением могут действовать отдельные ограничения скорости. Их нужно соблюдать так же, как и обычные дорожные знаки. Даже если ограничений нет, двигаться по «реверсу» лучше особенно внимательно: рядом могут быть потоки с разным направлением движения, а перестроения требуют больше контроля.
5. Не останавливайтесь на реверсивной полосе. Даже короткая остановка может создать помеху другим водителям и привести к аварийной ситуации. Останавливаться можно только при вынужденной необходимости, например из-за поломки или ДТП, с соблюдением мер безопасности.
6. Перестройтесь с реверсивной полосы на обычную заранее. Если над полосой загорелась желтая диагональная стрелка, нужно ее покинуть. Перестроение нужно выполнять спокойно: включить поворотник, оценить расстояние до соседних автомобилей и перейти в разрешенную полосу без резких маневров.

Поворот на такую дорогу — отдельная ситуация. Водитель не всегда успевает сразу понять, какие полосы открыты, а какие работают во встречном направлении. Поэтому п. 9.8 ПДД РФ требует после поворота занять крайнюю правую полосу. Перестраиваться левее можно только после того, как водитель убедился, что по выбранной полосе движение в его направлении разрешено.

На практике это означает: повернули — не спешите уходить в середину дороги. Сначала двигайтесь справа, посмотрите на светофоры над полосами, оцените разметку, убедитесь, что зеленая стрелка относится именно к нужной полосе, и только потом перестраивайтесь.

Ответственность за нарушения на реверсивной полосе зависит от конкретной ситуации. Если водитель проигнорировал запрещающий сигнал светофора, может применяться ст. 12.12 КоАП РФ: штраф 1 500 рублей, а при повторном нарушении — штраф 7 500 рублей или лишение права управления на срок от четырех до шести месяцев.

Если водитель выехал на реверсивную полосу, которая в этот момент предназначена для встречного потока, нарушение может квалифицироваться как выезд на полосу встречного движения. По ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ за это предусмотрен штраф 7 500 рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. При повторном нарушении по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ грозит лишение прав на один год, а при автоматической фиксации — штраф 7 500 рублей.

Если водитель перед поворотом не занял соответствующее крайнее положение, это нарушение правил маневрирования и может квалифицироваться по ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ: предупреждение или штраф 500 рублей.

Да, но только если движение по этой полосе разрешено в вашем направлении. Если над полосой горит красный крест или реверсивный светофор выключен при разметке 1.9 с обеих сторон, выезжать на нее нельзя даже для объезда. В такой ситуации нужно выбирать безопасный и разрешенный маневр в пределах действующих знаков, разметки и сигналов.

Нужно перестроиться вправо за линию разметки 1.9, как только это можно сделать безопасно. При отключенных реверсивных светофорах водитель не должен продолжать движение по полосе, границы которой обозначены разметкой 1.9 с обеих сторон.

Можно. Реверсивное движение через мост не запрещает перестроение. Сам по себе мост не означает автоматический запрет на перестроение, но на мостах особенно часто наносят сплошные линии, ставят ограничения или организуют жесткую схему движения. Если между полосами сплошная разметка, перестраиваться нельзя. Если разметка позволяет маневр, над нужной полосой горит разрешающий сигнал, а перестроение безопасно, маневр допустим. 

Можно только там, где это разрешено знаками, разметкой и сигналами светофора. Само наличие реверсивной полосы не дает водителю права пересекать ее для поворота или разворота в любом месте. Перед маневром нужно убедиться, что движение по нужной полосе разрешено, разметка допускает пересечение, а маневр не создаст помех другим участникам движения.