Категории водительских прав 2026: полная таблица с расшифровкой

Категории и подкатегории перечисляет ст. 25 №196-ФЗ. Всего их шестнадцать: десять категорий и шесть подкатегорий.

Современные права — пластиковая карта единого образца, и открытые категории видны сразу на обеих её сторонах.

На лицевой стороне, в графе 9, перечислены буквы и цифры категорий, которыми владелец вправе управлять. Например, «B B1 M».

На оборотной стороне — таблица со всеми категориями и подкатегориями сразу. Напротив каждой строки стоят отметки в трёх графах:

• Графа 10 — дата, с которой категория открыта.

• Графа 11 — до какого числа она действует.

• Графа 12 — ограничения и особые отметки.

В графе 14, под таблицей, записывают отметки, которые относятся ко всем категориям сразу. Например, требование садиться за руль только в очках или линзах.

В графе 12 чаще всего встречается код АТ — он означает, что экзамен сдан на машине с коробкой-автоматом. Что это меняет на практике, разберём ниже.

Права старого образца, выданные до перехода на единый формат, действуют до конца своего срока. Категории в них обозначены так же — теми же буквами и цифрами.

Категории обозначают крупные группы транспорта, а подкатегории — их «облегчённые» варианты: та же техника, но меньшей массы, мощности или вместимости. Освоить подкатегорию обычно проще, и порог по возрасту у части из них ниже.

Вот полная расшифровка категорий автомобильных прав — что разрешает каждая буква и цифра:

По таблице легко заметить две закономерности:

• Буква «E» в конце (ВЕ, CE, DE и подобные) означает право возить тяжёлый прицеп — больше 750 кг. 

• Цифра «1» (A1, C1, D1) указывает на облегчённую версию. Например, категория «С1» водительских прав — что это такое: грузовики до 7500 кг, а не любые, как у «C».

Отдельная история — внедорожный мототранспорт. Права категории «A» или подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой разрешают водить ещё и самоходные машины категории «AI»: снегоходы и квадроциклы, без дополнительных ограничений. 

Владельцы категорий «B», «C» и «D» тоже могут управлять такой техникой, если она передана им по договору аренды или проката и только после инструктажа от арендодателя. Для управления самоходной машиной категории AII по удостоверению B или C дополнительно нужны возраст от 19 лет и стаж по соответствующей категории не менее 12 месяцев. 

Когда можно сесть за руль того или иного ТС, задаёт статья 26 № 196-ФЗ. Пороги такие:

• 16 лет — категория «M» и подкатегория «A1».

• 18 лет — категории «A», «B», «C» и подкатегории «B1», «C1».

• 21 год — категории «D», «Tm», «Tb» и подкатегория «D1».

Учиться и сдавать экзамены иногда можно раньше. Закон делает два исключения:

• Категории «B», «C» и подкатегории «B1», «C1» — экзамен с 17 лет. Сдать его можно в 17, но удостоверение выдадут только в 18 лет.

• Для будущих военных водителей пороги ниже. Тем, кто прошёл подготовку по направлению военкомата или служит, разрешено сдавать на «C», «CE» и подкатегории «C1», «C1E» с 17 лет, а на «D» и «D1» — с 19. Правда, пока им не исполнится 21 год для «D» и «D1» или пока не наберётся годовой стаж по «C» или «C1» для «CE» и «C1E», такие права действуют только для транспорта Вооружённых сил и приравненных структур.

Часть категорий нельзя открыть с нуля. Сначала нужен стаж по более простой категории. Минимальный срок — 12 месяцев:

• «D» — после года с «B», «C» или «Tb» либо с подкатегорией «C1» или «D1».

• «D1» — после года с «B», «C», «Tb» или «C1».

• «BE», «CE», «DE» — после года с «B», «C» или «D» соответственно.

• «C1E», «D1E» — после года с «C» или «D» либо «C1», «D1».

Стаж считают от даты, когда открыли базовую категорию. Её видно в графе 10 на обороте прав.

При этом «старшая» категория часто открывает «младшую» подкатегорию сама, без отдельного курса учёбы и экзаменов. С «A» появляется «A1», с «B» — «B1», с «C» — «C1», с «D» — «D1». А категория «M» открывается у любого, кто получил права хоть какой-нибудь категории, если нет медицинских противопоказаний к управлению мопедом.

Чтобы понять, какая категория нужна для конкретной машины, достаточно заглянуть в её документы — паспорт транспортного средства (ПТС) или свидетельство о регистрации (СТС). Смотреть нужно на три параметра по очереди:

• Масса и назначение. Например, мы знаем, что обозначает категория «В» в правах — это легковушка или фургон до 3500 кг, в которых не больше восьми пассажирских мест. Грузовик тяжелее 3500 кг — это «C», а если масса в пределах 3500–7500 кг, хватит «C1». Авто для перевозки больше чем восьми пассажиров — «D», а если мест от 9 до 16 — «D1».
• Объём и мощность — для мототехники. Лёгкий мотоцикл до 125 см³ и до 11 кВт относится к «A1». Всё, что мощнее, — к «A».
• Прицеп. Лёгкий прицеп до 750 кг возят с обычной категорией. Прицеп тяжелее 750 кг за грузовиком или автобусом требует категории с буквой «E» — «CE» или «DE». С легковым сложнее: «BE» нужна, только если прицеп тяжелее самого автомобиля без груза или вся «сцепка» выходит за 3500 кг. Иначе хватает обычной «B».

Самый частый вопрос — какая категория нужна для лёгкого городского транспорта. Ответ определяет мощность мотора, а у бензиновой техники — объём двигателя.

• На любой мопед права нужны — как минимум категория «M» (или любая другая открытая категория).
• Если характеристики аппарата превышают норму мопеда, он юридически считается мотоциклом. В этом случае категории «M» уже не хватит.

Допуск к управлению зависит не только от типа машины, но и от коробки передач, на которой сдавали экзамен.

Если практику сдавали на автомобиле с автоматической коробкой, в графе 12 напротив категории появляется отметка «АТ». С ней разрешено водить только машины с автоматом.

Снять ограничение можно. Для этого достаточно пройти короткую переподготовку в автошколе и сдать в ГИБДД практический экзамен на машине с механической коробкой. Теорию пересдавать не требуется. После этого выдают новое удостоверение, уже без отметки «АТ».

Тем, кто сдавал на механике, переучиваться не нужно: их права позволяют водить с любой коробкой: и механической, и автоматической. Поэтому учебную машину в автошколе стоит выбирать с прицелом на будущее: «механика» даёт более широкий допуск.

Управление транспортом с неподходящей категорией водительского удостоверения по закону приравнивается к езде вообще без прав. Наличие других открытых категорий в этом случае никак не меняет ситуацию.

Законодательство четко разделяет нарушения в зависимости от их тяжести. Чтобы не запутаться в похожих статьях и частях КоАП РФ, их стоит разделить на три разные ситуации:

• Нет нужной категории или прав в принципе: Это квалифицируется по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. За езду без соответствующей категории грозит крупный штраф — от 5 000 до 15 000 рублей, а сам транспорт отправляется на штрафстоянку.
• Права есть, но водитель забыл их дома: Это более мягкое нарушение, которое регулируется другой статьей (часть 1 статьи 12.3 КоАП РФ). Наказание здесь чисто символическое — предупреждение или штраф 500 рублей.
• Езда после лишения прав: Самое суровое нарушение для водителя (часть 2 статьи 12.7 КоАП РФ). За него придется ответить штрафом в размере 30 000 рублей, административным арестом до 15 суток либо обязательными работами.

Кроме штрафа, инспектор отстранит водителя от управления, а машину задержит. Если рядом нет того, кто вправе законно продолжить поездку, транспорт увезут на специализированную стоянку. Забирать его придётся уже оттуда.

Чтобы добавить категорию, действовать нужно почти так же, как при первой сдаче. Но учиться и сдавать экзамены нужно только по новому типу транспорта. Порядок такой:

1. Проверить возраст и стаж. Возраст должен подходить под категорию, а для «сцепок» с буквой «E» и для автобусов нужен ещё и год стажа по базовой категории.
2. Пройти медкомиссию. Понадобится медсправка формы № 003-В/у.
3. Отучиться в автошколе по программе нужной категории. Объём теории и практики зависит от того, какие права уже есть, поэтому учёба обычно короче, чем с нуля.
4. Сдать экзамены в ГИБДД. Теорию и практику по новой категории. Заново подтверждать уже открытые категории не нужно.
5. Оплатить госпошлину. 4000 рублей за обычное национальное удостоверение или 6000 рублей за документ нового поколения.
6. Получить новое удостоверение с полным перечнем категорий. И прежних, и только что открытой.

Открыть можно и несколько категорий подряд, если позволяют возраст и стаж. А вот подкатегории, которые добавляются автоматически, отдельной учёбы и экзаменов не требуют. Достаточно дождаться плановой замены прав или оформить новое удостоверение.

Каждая категория разрешает водить свой тип транспорта: «B» — легковую машину, «C» — грузовик, «D» — автобус, «A» — мотоцикл. 

Открытая буква не даёт права садиться за любую технику — только за ту, что ей соответствует. Всего категорий и подкатегорий шестнадцать, а какая нужна в конкретном случае, определяют вес машины, число мест, мощность мотора и наличие прицепа.

Расшифровать обозначения помогают два правила. Буква «E» на конце разрешает тяжёлый прицеп больше 750 кг. Цифра «1» отмечает подкатегорию, то есть облегчённую версию: например, «C1» — это грузовики до 7500 кг, а не любые, как у «C». А что означает В1 в водительском удостоверении — это трициклы и квадрициклы.

Сесть за руль можно не раньше определённого возраста, и порог зависит от транспорта: 

• Мопед и лёгкий мотоцикл — с 16 лет.

• Легковая машина, грузовик и обычный мотоцикл — с 18 лет.

• Автобусы, трамваи и троллейбусы — с 21 года. 

Для автобусов и прицепных «E»-категорий вдобавок нужен год стажа за рулём более простого транспорта. Лёгкий электросамокат можно водить без прав, а для мопеда и мощного скутера понадобится категория «M».

Управлять транспортом, категория для которого не открыта, нельзя: это штраф от 5000 до 15 000 рублей, а машину задержат и могут отправить на штрафстоянку. Чтобы добавить категорию, нужно пройти медкомиссию, отучиться в автошколе, сдать в ГИБДД теорию и практику по новому транспорту, оплатить госпошлину и забрать новые права.