Круговое движение: как проезжать кольцо по ПДД

Отдельного определения кольца в правилах нет: это частный случай обычного перекрёстка. В пункте 1.2 ПДД перекрёсток описан как место, где дороги пересекаются, примыкают или разветвляются на одном уровне. 

Круговым в смысле специальных правил считается перекрёсток, на котором организовано круговое движение и установлен знак 4.3 «Круговое движение». 

В России движение по кругу организовано против часовой стрелки.

Кольцо позволяет распределять транспортные потоки без необходимости останавливать все направления светофорами: автомобили въезжают на круг, движутся по нему и съезжают на нужном ответвлении.

• Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением». Его ставят заранее до въезда — за 150–300 м вне города и за 50–100 м в городе, чтобы водитель успел сбросить скорость.

• Знак 4.3 «Круговое движение». Стоит непосредственно перед въездом и обозначает сам круг.

Перед въездом также могут быть установлены: 

• Знак 2.1 «Главная дорога» и табличка 8.13 «Направление главной дороги» показывают, что главной может быть как кольцо, так и другая дорога.

• Знак 2.4 «Уступите дорогу» обязывает пропустить тех, кто уже на кругу.

• Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» задаёт, с какой полосы куда можно ехать.

Также нужно учитывать дорожную разметку: стрелки, линии разделения полос, сплошные линии и направляющие островки могут задавать конкретную траекторию. 

Поэтому перед кольцом важно смотреть не только на знак 4.3, но и на всю схему организации движения. 

Дальше всё зависит от того, что стоит перед въездом:

• Только знак 4.3 или вместе с 2.4 «Уступите дорогу». Въезжающий уступает дорогу потоку на кольце.

• Знак 2.1 «Главная дорога» на въезде. Наоборот, уступают уже вам: вы въезжаете по главной.

• Светофор или регулировщик. Их сигналы отменяют знаки приоритета, очерёдность определяют они. Но даже на зелёный сначала нужно пропустить тех, кто завершает проезд перекрёстка. Это указано в пункте 13.8 ПДД.

Отдельно стоит запомнить: круговым перекрёсток считается только при знаке 4.3. Если его нет, это обычное пересечение, и очерёдность определяют по знакам главной и второстепенной дороги. Когда и их нет — по правилу «помехи справа».

Точность здесь важна и для безопасности: именно на въезде чаще всего происходят аварии, а предсказуемые действия по знакам снижают риск столкновения.

Короткий ответ: при въезде включается правый поворотник. Въезд на кольцо — это по сути поворот направо, поэтому и сигнал правый, как при любом повороте в эту сторону.

Дальше важно не путать въезд с движением по самому кругу. Заехали — поворотник сразу выключите, если едете по своей полосе и не перестраиваетесь. Частая ошибка — держать включённым левый поворотник всё время, пока едешь по кольцу: так делать не нужно. Левый сигнал нужен только при реальном перестроении влево, ближе к центру.

При въезде на кольцо не нужно заранее занимать крайнюю правую полосу, как перед обычным поворотом. Заехать можно с любой полосы.

Водители часто ищут правила проезда кругового движения с двумя полосами, но отдельного жёсткого требования, по какому ряду ехать, в ПДД нет. Можно проехать весь круг по правой полосе — это не нарушение. На практике полосу удобнее выбирать по своему съезду — чем он дальше, тем левее ряд лучше занять.

Поэтому на двухполосном, трёхполосном и других многополосных кольцах траекторию лучше выбрать заранее. Если идёте по внутренней полосе, к съезду перестройтесь вправо заранее и уступите тем, кто уже едет по внешней. 

Само перестроение — по общим правилам маневрирования: включить поворотник, пропустить едущих по своей полосе без изменения траектории, и только потом смещаться. В плотном потоке лучше проехать лишний круг, чем резко нырять к съезду через несколько рядов.

Съезды считают по порядку: первое ответвление направо от кольца — первый съезд, следующее — второй, и так далее.

Порядок действий при съезде с кольцевого движения:

1. Включите правый поворотник заранее.

2. Перед съездом с кольца заранее займите крайнюю правую полосу, если знаки или разметка не разрешают съезд из других полос. 

3. Пропустите пешеходов, велосипедистов и людей на средствах индивидуальной мобильности, которые переходят проезжую часть, куда вы сворачиваете.

Кольцо удобно использовать для разворота — например, чтобы уехать в обратную сторону. Делают это по кругу: заезжают как обычно, проезжают против часовой стрелки до съезда, который ведёт назад, и уходят с него так же, как с любого съезда.

В крупных городах встречается новый тип развязки — турбокольцо. Его размечают по спирали: каждая полоса ведёт на свой съезд, а между рядами наносят сплошные линии, иногда с физическими разделителями. 

Главное отличие от обычного кольца — полосу надо выбрать ещё до въезда и дальше не менять. Какой ряд куда ведёт, подсказывают разметка и знаки 5.15.1, а перестраиваться через сплошные нельзя. Порядок простой: уступили тем, кто на кругу, заняли свою полосу, и едете по ней до нужного съезда. Ошиблись рядом — не пересекайте сплошную: полоса сама выведет вас с кольца, а дальше придётся развернуться в разрешённом месте и заехать заново. Нарушения здесь обычно фиксируют камеры.

Большинство проблем на кольце — от невнимательности и неверно выбранной полосы. Самые распространённые ошибки:

• Не уступили тем, кто уже едет по кругу. Отказ пропустить машину с преимуществом — штраф 1000 рублей (ч. 2 ст. 12.13 КоАП).

• Поехали по кольцу по часовой стрелке или свернули налево через центр. Это приравнивается к выезду на встречку, штраф 7500 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев (ч. 4 ст. 12.15 КоАП). За повторное нарушение — лишение на год. А если его зафиксировала камера — снова штраф 7500 рублей.

• Проигнорировали разметку или знак полос. Предупреждение или штраф 750 рублей (ч. 1 ст. 12.16 КоАП).

• Не включили поворотник при въезде, перестроении или съезде. Предупреждение или штраф 500 рублей (ч. 1 ст. 12.14 КоАП).

• Въехали на кольцо в затор и перекрыли движение поперёк. Если впереди нет места, выезжать на перекрёсток нельзя. За нарушение — штраф 1000 рублей (ч. 1 ст. 12.13 КоАП).

• Резкое перестроение и поздний съезд караются штрафом не всегда, но именно они чаще всего приводят к ДТП на кольце.

1. Заметили знак 1.7 или 4.3 — сбросьте скорость.

2. Оцените приоритет по знакам. Если висит знак «Главная дорога» на въезде — едете первым. Если только знак 4.3 или «Уступите дорогу» — пропускаете тех, кто уже на круге. Если есть светофор или регулировщик — действуете по их сигналам.

3. Вспомните, с каким поворотником нужно заезжать на кольцо. Включите правый поворотник и въезжайте, обычно на правую полосу. Сразу нырять к центру не стоит: так можно перекрыть кольцо поперёк.

4. На кольце выключите сигнал и держитесь своей полосы, двигаясь против часовой стрелки.

5. Перед нужным съездом заранее включите правый поворотник и перестройтесь в правый ряд.

6. Съезжайте, уступив дорогу пешеходам и велосипедистам.